高速公路封閉與否要視具體情況而定

長江商報消息朱忠保(廣東 市民)針對近日北方大部地區出現的大風降溫和雨雪天氣,公安部已啟動道路交通管理應急機制,部署各地全力做好冰雪寒潮天氣道路交通管理工作。對因道路濕滑、積雪、結冰影響正常通行的,要立即采取提前分流、間斷放行、分段放行等多種方式加強疏導,盡量不封閉高速公路。(11月4日新華網)相信公眾一定還記得2008年那場大雪,本應及時關閉的高速公路,因為沒有關閉,多少機動車輛發生重大交通事故,多少客車停在半路上幾天幾夜,乘客吃喝困難。隻要親身經歷過那場大雪被堵在半路上的人,至今都還心有餘悸。如果及時做好分流和疏導工作,及時關閉高速公路,很多事故都是可以避免的。最近幾天,美國也正面臨著一場嚴重的颶風,因為擔心發生重大交通事故,美國有關部門態度堅決果斷地關閉瞭30條高速公路,此舉雖然會妨礙人們的出行,但卻能有效地降低高速公路上發生重大交通事故的幾率。所以,美國的做法,值得我們借鑒。因此,什麼情況下可以不關閉,什麼情況下應該堅決關閉,公安部門應該做出一個具體的指引。比如當大雪深度達到多少時應該關閉,當氣溫下降到多少度時應該關閉,當路面結冰到什麼情況下應該關閉,當高速公路上堵車達到多長時應該堅決關閉等。而不能為瞭單方面減少群眾的怨言,該關閉時不關閉,那是對群眾生命的不負責任。即使不關閉,也要做好限速工作,最大限度地減少交通事故的發生。當然,還有一種情況是,在輕度結冰的情況下,開放高速保障車流暢通其實是可以緩解因氣溫降低帶來的路面結冰情況。所以,說到底,高速公路關不關閉要因具體情況而定。如果單純強調盡量不封閉,都無益於實現最大程度上的社會效益。

新聞來源htt桃園市整合負債p://如何辦理青年創業貸款銀行信貸年息2016房貸利率最低的銀行信貸年息news.hexun.com/2012-11-05/147585070.html

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